ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 3 ВВЕДЕНИЕ 4 ВНИМАНИЕ 4 ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ 4 ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ 5 ДЕТАЛИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 6 Сенсорный экран. 8 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ 12 ПОДГОТОВКА К ИЗМЕРЕНИЮ 14 ПРОВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ 14 ГЛАВНОЕ МЕНЮ 17 ИЗМЕРЕНИЕ ПО ВЫБРАННОЙ ТЕСТ-СИСТЕМЕ (Текущая ТС) 18 СЛУЖЕБНЫЕ ПАРАМЕТРЫ (Дата, время, исполнитель и т.д.) 22 РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОБ 23 ИНТЕРПРЕТАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ 25 ПРОТОКОЛ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ 26 СПИСОК ТЕСТ-СИСТЕМ (ТС) 28 СОЗДАНИЕ НОВОЙ ТЕСТ-СИСТЕМЫ 29 БАЗА ДАННЫХ ИЗМЕРЕНИЙ 33 ПОВЕРКА И НАСТРОЙКА ПРИБОРА 34 ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ 35 РАБОТА С ПРИНТЕРОМ 36 УХОД ЗА ПРИБОРОМ 38 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 38 Фирма ПИКОН благодарит Вас за выбор нашего оборудования. Анализатор 'УНИПЛАН' представляет собой настольный малогабаритный фотометр для измерения результатов иммуноферментного анализа и микробиологических исследований с использованием планшета, состоящего из 96 микрокювет. Принцип действия: вертикальный фотометр. Вы приобрели прибор УНИПЛАН третьего поколения, он радикально отличается от предыдущей модели, но если Вы хоть немного знакомы с работой компьютера, то легко освоите его и оцените все преимущества данной модели. Прибор не имеет кнопок, и управление им осуществляется нажатием на соответствующий символ на интерактивном экране (пожалуйста, не используйте для этого металлические предметы и предметы с острыми кромками). Данная модель прибора имеет практически неограниченные возможности, из-за расширенного на несколько порядков, программного обеспечения.

• Руководство По Эксплуатации Отличается От Паспорта Изделия
• Паспорт И Руководство По Эксплуатации Станка 2м112
• Руководство По Эксплуатации И Технический Паспорт

Подробное описание всех возможных вариантов использования прибора заняло бы слишком много места, поэтому здесь приведены основные функции, приемы и методики использования прибора при выборе тест-системы изначально заложенной в приборе и введения новой тест-системы. Анализатор 'УНИПЛАН' (ТУ 9443-03-2005) рекомендован Минздравмедпромом к применению в медицинской практике. Государственная лицензия РФ 42/2002-0122-0219. Сертификат Госстандарта N 9895. Патент N 2035716.

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПАСПОРТ). Уважаемый покупатель! Благодарим Вас за покупку продукции под торговой маркой ЭРА и доверие.
2. Руководство по эксплуатации - 1.1 Котлы отопительные водогрейные наружного размещения.
3. Инструкция по эксплуатации — описание изделия и правил пользования им. Большинство производителей включают буклеты с инструкцией.

Руководство по эксплуатации. Приступать к работе с прибором только после изучения содержания паспорта. В связи с постоянной работой по совершенствованию прибора в конструкцию могут быть внесены некоторые изменения, не влияющие на его технические характеристики и не отраженные в настоящем паспорте.

При создании программного обеспечения мы старались сделать его как можно более простым и интуитивно понятным пользователю. Поэтому Вы можете полностью изучить эту инструкцию или сразу начать работу и только при необходимости прочитать тот или иной раздел.

Трейд» Санкт-Петербург, ул. Ольги Берггольц, д. 40 тел./ факс (8 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПАСПОРТ) KS-335 КАСАТКА надувные моторно-гребные лодки Санкт-Петербург Трейд» Оглавление Введение. Технические характеристики. Устройство лодки.

Изучение берестяных грамот в последние десятилетия стало одним из наиболее перспективных направлений в отечественной медиевистике и славистике, поскольку это неисчерпаемый и многоаспектный вид исторического источника. Значение грамот еще до конца не оценено, поскольку каждый из текстов содержит в себе нюансы лингвистики и истории древнерусского языка, передает нам информацию об исторических событиях и повседневной жизни новгородцев. Открытки с 55 летием. Как сообщает, в связи с памятной датой коллектив Новгородской археологической экспедиции (НАЭ) планирует проведение публичной презентации результатов международного научного проекта по созданию электронного каталога берестяных грамот, предполагаемого к размещению в открытом доступе в Интернете.

Подготовка к эксплуатации. Техническое обслуживание. Гарантийные обязательства. Возможные варианты тюнинга лодки и её дополнительной комплектации 11 10. Рекомендованные нормы снабжения судна. Свидетельство о приемке.

Свидетельство о продаже.14 1 Трейд» СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРОДАЖЕ ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Трейд» Санкт-Петербург, ул. Ольги Берггольц, д. 1.Сигнальные средства Электрофонарь - 1 шт. 2.Спасательные средства Спасательный линь(Конец Александрова)- 1шт. Жилеты – по количеству лиц на борту 3.Осушительные и противопожарные средства Огнетушишт. Черпак – 1 шт. 4.Якорные и швартовые устройства Якорь 3 кг.

Руководство По Эксплуатации Отличается От Паспорта Изделия

С якорным канатом длиной не менее 15м. Буксирно-швартовный канат длиной не менее 25м.- 1 шт. 5.Прочее снабжение Весла – 2 шт. Медицинская аптечка – 1шт. Ремонтная аптечка - 1шт.

12 Трейд» В стоимость гарантийного обслуживания не входят: - затраты на буксировку, транспортировку ЛН от места обнаружения дефекта или повреждения любого типа; - затраты на телефонные переговоры, аренду любого типа; - компенсации неудобства, затрат времени. Владелец должен обеспечить доступ к ЛН для определения причин дефекта и выполнения, для чего необходимо доставить ЛН или дефектное комплектующее либо, либо в ремонтно-сервисный центр Трейд». В случае, если обнаруженный дефект подпадает под условия, изложенных выше, он будет устранён за счёт изготовителя, а, если дефект был получен по вине владельца, он будет устранён за счёт последнего. ЛОДКА НАДУВНАЯ В КОМПЛЕКТЕ ИЛИ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, ВХОДЯЩИЕ В СОСТАВ ЛН, ДОСТАВЛЯЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ДЛЯ ОСМОТРА ИЛИ РЕМОНТА, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТЩАТЕЛЬНО ВЫМЫТЫ И ПРОСУШЕНЫ ТРЕЙД» ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ ЛЮБОЙ НАДУВНОЙ ЛОДКИ ИЛИ ЕЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, НЕ УХУДШАЮЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА, БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЛЕРОВ, И БЕЗ ПРИНЯТИЯ НА СЕБЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ВНЕДРЯТЬ ЭТИ ИЗМЕНЕНИЯ НА ЛН И ЕЁ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО ВНЕДРЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ. ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ ТЮНИНГА ЛОДКИ И ЕЁ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ: 1 Защита баллонов и днища 2 Защита по транцу 3 Установка дополнительной фурнитуры на баллон и на пайол / рымы, ручки и т.

Д./ 4 Мягкая накладка на банку 5 Сумка с креплением под банкой 6 Бортовая сумка 7 Носовой тент 8 Тент крыша-навес 9 Тент – трансформер 10 Тент – транспортировочный 11 Надувная вставка низкого давления 11 Трейд» Корпус надувной лодки (ЛН) образован надувным баллоном ( 1)U-образной формы. Баллон разделен двумя герметичными перегородками (мембранами).

Перегородки разделяют баллон на три герметичных отсека. Каждый отсек имеет свой воздушный клапан (2). Носовой герметичный отсек также имеет клапан сброса избыточного давления (3). Рабочее положение клапана сброса избыточного давления-с открытой крышкой. В корме лодки находится жесткий транец (4) с накладками под крепление подвесного лодочного мотора (ПЛМ). Наружная накладка (5) из влагостойкой фанеры, а внутренняя (6) металлическая.

Лодка имеет эластичное днище (7) и сплошной жесткий настил (8). Между днищем и настилом расположен надувной кильсон (9),который при подаче воздуха через воздушный клапан (2) образует килеватую (V-образную) форму днища, что обеспечивает курсовую устойчивость лодки. Кильсон одновременно является дополнительным элементом плавучести. Для размещения людей в лодке имеются две банки (10)(жесткое сиденье) изготовленные из водостойкой фанеры. Крепление банок к лодке осуществляется с помощью ликтроса (11)(специального гибкого троса, установленного на лодке) и ликпаза (12) (специального жесткого профиля) установленного на банке. Конструктивная особенность системы ликтрос – ликпаз позволяет легко перемещать банку вдоль борта лодки, что обеспечивает удобство размещения людей и грузов в лодке. На баллоне также установлен страховочный леер (13),который крепится с помощью отлитых из ПВХ рымов (14).

Лодка оснащена веслами (15), закрепленными на штоках уключин (16) с помощью пластмассовых колпачковых гаек. Для удобства фиксации весел по-походному, предусмотрены эластичные защелки (17) позволяющие легко закрепить весло вдоль борта, не снимая его с уключины. Транспортировка накаченной лодки осуществляется за кормовые и носовую ручки (18 ). Для швартовки, постановки лодки на якорь и буксировки, в нижней носовой части лодки установлен рым –полукольцо (19). Борт лодки защищен эластичным профилем с водоотбойником, отлитым из ПВХ, выполняющим функции привального бруса (20).

В нижней части транца расположен сливной клапан (21). Для удобства водителя и кормового пассажира, имеются дополнительные ручки (22). В кормовой части лодки между транцем и баллоном установлена защита от брызг «крылья» (23). Жесткий настил (1) (Рис.2) состоит из носовой секции №1 – малая трапеция, секции №2 – трапеция с вырезом под клапан кильсона и №3 большая трапеция. Секций №4, №5 и №6 - с дополнительными профилями продольного усиления для установки стрингеров. Испорчен или отсутствует файл (xllex.dll) словаря excel 2003.

4 Трейд» Секция №6 имеет вырез под сливной клапан. Секции настила стыкуются при помощи поперечных профилей.

Стрингеры ( 2) придают секциям №4, №5, №6 продольную жесткость. Стрингеры идентичны. ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ. Обращаем Ваше внимание: 1. Номинальное рабочее давление в герметичных отсеках лодки устанавливается 25 кПа., кильсоне – 35кПа. При давлении ниже 20 кПа.

Эксплуатации лодки не допускается. Максимальное давление в герметичных отсеках корпуса лодки – 30кПа., кильсона – 45 кПа. При эксплуатации лодки с максимальным давлением, при столкновении с посторонними предметами возможно серьезное повреждение баллонов! Разверните лодку на ровной поверхности (Рис.3).

Закройте крышки воздушных клапанов на баллонах и кильсоне (Рис.4). Секции пайола укладываются шероховатой поверхностью вверх, чтобы при эксплуатации лодки ноги не скользили по поверхности. Рис.3 Рис.4 Рис.5 -Вставьте секцию № 1 в нос лодки до упора (Рис.5) 5 Трейд» лод­кой не соблюдает правила эксплуатации, могут возникнуть про­блемы с устойчивостью лодки и ее управлением.

Всегда сообщайте кому-нибудь о времени и месте отправления, пред­полагаемом маршруте и времени предполагаемого возвращения. При движении на волнении, во избежание поломки банки, садитесь на банку ближе к баллону или на настил (пайол). ХРАНЕНИЕ Лодку хранить в штатной упаковке, в крытом помещении в диапазоне температур воздуха от – 5о С до +40о С. При хранении лодка должна быть защищена от воздействия прямого солнечного излучения и находится на расстоянии не менее одного метра от нагревательных приборов. В случае хранения лодки в условиях отрицательной температуры воздуха перед распаковкой лодку необходимо выдержать при температуре воздуха не ниже +16о С и не выше +40о С в течение не менее 60 минут.

Транспортирование лодки допускается всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА. В соответствии с ТУ эксплуатации ЛН устанавливается 24 месяца со дня продажи через розничную сеть, при этом гарантия на другие компоненты ЛН такие как вёсла, уключины, жёсткий настил, жесткие сидения (банки) надувные пуфики, помпа, воздушные клапана, клапана избыточного давления, сливные клапана, ПВХ - фурнитура, упаковочные сумки устанавливается 12 месяцев. Гарантийные обязательства вступают в силу только в случае наличия даты продажи и печати Трейд» или официального дилера Трейд».

Гарантийные обязательства распространяются только на обнаруженные в процессе эксплуатации дефекты материала, комплектующих (вёсла, жёсткий настил, банки, помпа, воздушные и сливной клапана, ПВХ - фурнитура, упаковочные сумки) и качество сборки ЛН (внутренние швы, наружные ленты, установку фурнитуры, транца, днища, ликтроса). Гарантийные обязательства не распространяются на обычные износы, потёртости и повреждения, вызванные: - небрежностью; - не соблюдением правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве; - отсутствием технического обслуживания; -; - нарушением правил управлением ЛН; - использованием вспомогательного устройства или компонента, не произведённого, не установленного на ЛН или не проданного Трейд»; 10 Трейд» удалением остатков влаги), просушить.

Паспорт И Руководство По Эксплуатации Станка 2м112

Из ткани ремонтного комплекта вырезать подходящую по размеру заплатку, обеспечивающую надёжное перекрытие не менее 25 мм. От краёв площади повреждения, и также ее обезжирить; - имеющийся в ремонтном комплекте клей равномерно нанести на повреждённый участок лодки и заплатку; - дать клею подсохнуть в течение 10-15 минут, после чего заплатку прижать к повреждённому участку лодки; - заплатку аккуратно разгладить пальцами рук, после чего, подложив под место склейки плоский и твёрдый предмет (например банку), пригладить заплатку твёрдым округлым предметом (рукоятка ножа и т. Д.); - через два-три часа возможно продолжить эксплуатацию лодки.! Сложный ремонт, вызванный значительными повреждениями лодки (как баллона, так и днища), нарушением герметичности швов и эластичной мембраны производить самостоятельно не рекомендуется, в этом случае необходимо обратиться к Вашему дилеру или в ремонтно-сервисный центр компании «ПОСЕЙДОН» Ремонтно-сервисный центр компании «ПОСЕЙДОН»: Санкт-Петербург, ул. Ольги Берггольц, д.40 т/, т. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ. В соответствии с Правилами государственной регистрации маломерных судов, лодки серии “КАСАТКА” подлежат постановке на учет в подразделениях ГИМС-МЧС.

При регистрации лодки, на нее оформляется судовой билет, куда вписывается все необходимое оснащение. При эксплуатации лодки необходимо:. Строго выполнять требования, определенные в судовом билете, по пассажировместимости и грузоподъемности, по району и условиям плавания, не превышать допустимую мощность мотора. Строго придерживаться Правил, определенных Приказами ГИМС-МЧС, для пользования маломерными моторными судами. Рекомендации. Перед выходом на воду убедитесь в том, что все основное оборудование, включая весла, насос, спасательные жилеты, на­ходятся на борту лодки. Вес груза должен быть равномерно распределен по всей длине лодки.

Если оснащенная мотором лодка максимально загруже­на, не увеличивайте резко скорость. Если управляющий 9 Трейд» -Соедините секции №1, №2 и №3 пайола таким образом, чтобы в отверстии секции №2 находился клапан кильсона, (Рис.6) -Соедините секции №3 и №4, (Рис.7) -Вставьте секцию №6 под упорные рейки на транце. (Рис.8) -Секцию пайола №5 вставьте «домиком» с секцией №6.(Рис.9) Чтобы привести пайол в рабочее состояние необходимо надавить вниз на образованный угол, пока настил не выровняется (Рис.9). Рис.6 Рис.7 Рис.8 ВНИМАНИЕ!

Ни в коем случае не прикладывайте усилие непосредственно к вершине угла, это может привести к травме! -Подкачайте кильсон так, чтобы секции пайол №4,№5,№6 приподнялись и выровнялись. (Рис.10) Рис.9 Рис.10 Рис.11 -Оттяните ткань баллона таким образом, чтобы она не мешала установки стрингера. Укрощение строптивого 2015. (Рис.11) - Вставьте стрингер широким основанием вниз. (Рис.12, Рис.13) -Процедуру установки стрингера повторите с другой стороны баллона.Выпустите воздух из кильсона, нажав на шток клапана, и расправьте баллоны так, чтобы под настилом не осталось складок.

(Рис.14) Рис.12 Рис.13 Рис.14 6 Трейд» -Проверьте правильность сборки. Секции настила должны располагаться вплотную друг к другу, симметрично и без перекосов. Клапан кильсона должен находиться в центре отверстия носовой секции №2, пазы стрингеров должны полностью зайти в выступы профилей на секциях.Снимите крышку клапана избыточного давления.Накачайте кормовые гермоотсеки баллона до номинального рабочего давления (Рис.15), -Накачайте носовой гермоотсек до номинального рабочего давления (Рис.16). Клапан избыточного давления срабатывает при давлении 31 кПа.Накачайте кильсон до номинального рабочего давления.

Закройте крышки всех клапанов. Рис.15 Рис.16 Рис.17 -Установите банки на ликтрос. (Рис.17) -Соберите весла, надежно зафиксировать их на уключинах, продев стержни уключин в отверстия на веслах и завинтив колпачковые гайки уключин (Рис.18).

Руководство По Эксплуатации И Технический Паспорт

Зафиксируйте весла в защелках весел на баллоне.Закройте сливной клапан. 18 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для накачивания Вашей лодки не используйте источник сжатого воздуха (автоматический воздушный компрессор для накачивания шин). При разборке лодки, после снятия весел надежно завинтите колпачковые гайки уключин во избежание повреждения ткани баллона резьбой стержней уключин. При установке подвесного мотора обязательно постоянно контролируйте надежность его крепления к транцу! Эксплуатация лодки при давлении воздуха в бортовых отсеках, значительно превышающее номинальное, ведет к сокращению срока службы Вашей лодки.

7 Трейд» При сильном нагреве лодки на солнце рекомендуется произвести сброс давления до номинального, отвернув крышку клапана сброса избыточного давления. При спуске лодки в холодную воду произойдет снижение давления в баллонах лодки. Лодку, после этого, необходимо подкачать до номинального давления. В процессе эксплуатации лодки входные отверстия клапанов должны быть надежно закрыты крышками! Не допускайте попадания песка в клапана - попавший песок выведет их из строя.

Разборка лодки производится в обратном порядке. Снимите весла 2.

Нажав на шток клапана и повернув его, стравите воздух со всех герметичных отсеков баллона. Снимите банки 4. Немного снизьте давление в кильсоне, до выравнивания секций настила 5.

Оттяните ткань баллона таким образом, чтобы она не мешала снятию стрингеров 6. Снимите стрингера 7. Полностью стравите воздух из кильсона 8. Снимите весь настил, начиная с секции №4 и №5 и упакуйте в сумку 9. Сверните лодку и также упакуйте в сумку.

5.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Основное условие продолжительной службы лодки - правильный уход за ней. Не забывайте открывать клапан сброса избыточного давления при нахождении лодки на берегу. После эксплуатации удаляйте песок и грязь с поверхности лодки, просушивайте ее. Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки. В случае попадания бензина и масла на поверхность лодки, рекомендуется промывать загрязненное место мыльной водой. По окончании сезона лодку необходимо подготовить к зимнему хранению.

Очистите поверхность от песка и грязи, тщательно просушите. При обнаружении повреждений, необходимо произвести ремонт. Если позволяют условия, лодку предпочтительнее хранить в сухом помещении. Мелкий ремонт (проколы, порезы) Вы можете выполнить самостоятельно, воспользовавшись ремонтным комплектом.

Для этого: - повреждённый участок лодки очистить от грязи, обезжирить подручными средствами (спиртосодержащий раствор или мыльный раствор) с последующим 8. Домашний очаг.:. История:. Окружающий мир:.

Справочная информация.:.:.:.:.:. Техника.:. Образование и наука:. Предметы:. Мир:.:. Бизнес и финансы:.:.:.